- Descripción
El componente C2.12: Puntos de Información al Viajero (PIV) forma parte del proyecto La Palma Smart Island, una iniciativa del Cabildo Insular de La Palma para modernizar y digitalizar los servicios públicos de transporte. Este componente consiste en la instalación de postes informativos solares en paradas de guaguas, que permiten a los usuarios consultar en tiempo real información relevante sobre el servicio de transporte. Cada PIV está equipado con:
– Pantalla alfanumérica de alta visibilidad.
– Sistema de locución para personas con discapacidad visual.
– Alimentación solar con autonomía de hasta 15 días.
– Sensores de temperatura, voltaje, cobertura y estado del sistema.
– Conectividad con la plataforma Capmar para gestión remota y con la Plataforma Smart del Cabildo.
El componente C2.12: Puntos de Información al Viajero (PIV) es una solución innovadora que busca mejorar la experiencia de los usuarios del transporte público en La Palma. A través de la instalación de postes informativos solares, se proporciona información en tiempo real sobre el servicio de transporte, garantizando la accesibilidad universal y reduciendo la brecha digital en zonas rurales.
2. Objetivos
- Mejorar la experiencia del usuario del transporte público mediante información en tiempo real
El acceso a información actualizada sobre horarios, tiempos de llegada y posibles incidencias permite a los usuarios planificar mejor sus desplazamientos, reducir tiempos de espera y aumentar la confianza en el sistema de transporte. Los PIV muestran esta información de forma clara y visible, lo que contribuye a una experiencia de viaje más fluida y eficiente. - Facilitar la gestión y mantenimiento de los puntos de información mediante una plataforma centralizada
La plataforma permite monitorizar en tiempo real el estado de cada PIV y recibir alertas ante incidencias . Esto reduce los costes operativos, mejora la eficiencia del mantenimiento y permite una respuesta rápida ante fallos. - Aumentar la eficiencia energética mediante el uso de energía solar y dispositivos de bajo consumo
Los PIV están diseñados para operar con un consumo energético mínimo, utilizando paneles solares y baterías de alta eficiencia. Esto no solo reduce el impacto ambiental del sistema, sino que también elimina la necesidad de conexión a la red eléctrica, simplificando la instalación y reduciendo costes a largo plazo.
3. Diseño técnico
El análisis y diseño del componente C2.12 se fundamentó en una evaluación de las necesidades de los usuarios del transporte público en La Palma, así como en los requisitos técnicos y operativos del entorno insular. Se identificaron los puntos estratégicos para la instalación de los PIV, priorizando zonas con alta afluencia de pasajeros y aquellas con menor acceso a información digital.
El diseño físico de los postes informativos se adaptó a las condiciones urbanas y rurales de la isla, garantizando su integración estética, resistencia a condiciones climáticas adversas y cumplimiento de la normativa de accesibilidad. Se incorporaron soluciones como:
- Pantallas alfanuméricas de alto contraste y visibilidad.
- Altavoces con sistema de activación remota para personas con discapacidad visual.
- Alimentación solar con baterías de respaldo para asegurar autonomía energética.
Además, se definieron los requisitos de interoperabilidad con sistemas existentes, y se diseñó una arquitectura modular que permite la escalabilidad del sistema. La integración técnica del componente C2.12 se basa en una arquitectura orientada a servicios, que permite la interoperabilidad entre los PIV y la plataforma central de gestión. Esta integración se articula a través de:
- API REST: Documentación detallada que define los métodos disponibles para consultar el estado de los PIV, incluyendo parámetros como cobertura, temperatura, voltaje, versión de software, entre otros. La autenticación se realiza mediante cabeceras HTTP con credenciales codificadas en base64.
- Servicio de mensajería JSON: Permite la publicación y actualización de mensajes informativos en los PIV. El formato incluye campos como
messageId,text,begin,end,stops, yversion, facilitando la sincronización y trazabilidad de los contenidos. - SGIP (Sistema de Gestión de Información al Pasajero): Plataforma web que centraliza la administración de los PIV, permitiendo la configuración remota, el seguimiento de incidencias, la planificación de mantenimientos y la generación de alertas automáticas.
Esta integración garantiza una operación homogénea entre distintos operadores y dispositivos, y permite una gestión eficiente y en tiempo real del sistema.
El despliegue del componente C2.12 se ejecutó en varias fases coordinadas:
- Replanteo técnico: Se realizó una visita técnica a cada ubicación para validar las condiciones del terreno, accesibilidad, orientación solar y conectividad. Se documentaron las coordenadas geográficas y se definieron las características de la cimentación.
- Instalación física: Incluyó la colocación de la estructura del poste, el panel solar, la pantalla informativa, la CPU y los sensores. Se utilizaron materiales antivandálicos y resistentes a la intemperie.
- Configuración y puesta en marcha: Se cargó el firmware, se configuraron los parámetros de red y se conectaron los dispositivos a la plataforma. Se verificó la recepción de datos y la correcta visualización de la información.
Para asegurar la calidad y fiabilidad del sistema, se ejecutó un plan de pruebas funcionales y operativas que incluyó:
- Inspección visual: Verificación del estado físico del poste, integridad de la carcasa y correcta orientación del panel solar.
- Pruebas eléctricas: Medición de voltajes de batería y panel solar, comprobación de la iluminación automática de la pantalla.
- Pruebas de conectividad: Validación de la comunicación con CAPMAR Cloud, recepción de datos y actualización de mensajes.
- Pruebas de accesibilidad: Activación del sistema Ciberpas y verificación del volumen y claridad del audio.
- Definición de umbrales de alerta: Se establecieron valores críticos para cobertura (<9), voltaje de batería (<11.4V), temperatura interna y de pantalla (>65°C), entre otros.
La operación y mantenimiento del sistema se gestiona a través del sistema SGIP, que proporciona una interfaz web para:
- Monitorización en tiempo real del estado de cada PIV.
- Gestión de incidencias y anomalías, con registro de eventos y alertas automáticas.
- Planificación de mantenimientos preventivos y correctivos, con historial de intervenciones.
- Actualización remota de firmware y parámetros de configuración.
Además, se ha proporcionado un manual de administración detallado, un manual de usuario para el personal técnico y un plan de capacitación para asegurar la correcta operación del sistema por parte del personal del Cabildo y operadores de transporte.
4. Documentación asociada.
C2.12 – Puntos Información Viajero